一昨年、昨年と大好評！ 伝説のサーキットと名門ミュージアムを巡る至高の旅がふたたび
一昨年、昨年と大好評を博したJALPAKの人気企画「ドイツ車4大ミュージアムとニュルブルクリンクを訪ねる8日間」が、待望のアンコール開催を果たす。ポルシェ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの各ミュージアムやAMG本社、さらに“聖地”ニュルブルクリンクを巡る至高の旅程と、ドイツ在住モータージャーナリストによる完璧なガイド体制はそのままに、2027年2月と3月の2日程で出発日が設定された。前回は惜しくも参加できなかったというクルマ好きにぜひおすすめしたい、特別なツアーの全貌をご紹介する。
クルマ好きの聖地・ドイツへ。名門ブランドとモータースポーツの歴史を巡る
1886年にカール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーが、ほぼ同時に内燃機関を搭載した自動車を発明した国、それがドイツである。今現在もメルセデス・ベンツやBMW、アウディといった世界に名だたるプレミアム・ブランドが存在し、クルマ好きなら誰もが憧れるスポーツカー・ブランド、ポルシェや、自動車の歴史を語るうえで決して外せないフォルクスワーゲン、さらにはRUFやヴィースマン、ブラバスといった、少量生産ながら世界的知名度を誇るメーカーも存在する、世界有数の自動車大国である。
BMW Museum（ビー・エム・ダブリュー博物館）：ミュンヘンのBMW本社の隣に立つBMW博物館では、戦前の航空機エンジンから2輪車／4輪車の最新モデルまで、“バイエルン・エンジン工場”の歴史が紹介されている。往年のイセッタや507、2002、M1などの実車も並ぶ。
そんなドイツには、各地に“聖地”とも言えるサーキットや史跡、また内容が非常に充実した自動車博物館が存在する。これらを巡るJALPAKのツアー「ドイツ車4大ミュージアムとニュルブルクリンクを訪ねる8日間」が、2027年2〜3月に設定される。
AUDI Forum（アウディ・フォーラム）：インゴルシュタットのアウディ本社敷地内にあるアウディ・フォーラムでは、前身のアウトウニオン設立のストーリーや、クワトロをはじめとする“技術による先進”の歴史を知ることができる。貴重な車両も多数展示。
3回目の実施となる今回も、過去2回と同様にドイツ在住モータージャーナリストであるアレキサンダー・オースタン氏がガイドを務める。オースタン氏は日本語も堪能で、日本とドイツの自動車事情に精通しているので、参加者はツアー中、日本語で丁寧な解説を楽しむことができ、ドイツ車の最新情報も聞くことができる。ちなみにドイツでは英語も十分に通じるが、基本はやはりドイツ語。語学に不安がある人でも安心して参加できるのはとてもありがたいところだ。
モータージャーナリスト アレキサンダー・オースタン氏：日本語が堪能なオースタン氏は、日本とドイツの自動車事情に精通したモータージャーナリスト。ツアー中は日本語で丁寧な解説が楽しめるほか、日本には紹介されていないドイツ車の最新情報も聞けるかも。
プログラムは大変好評を博した前回とほぼ同様で、フランクフルトを起点にサーキットやドイツ南西部の自動車ミュージアムなどを訪ねるというもの。サーキットはもちろんニュルブルクリンクである。
数多の伝説が刻まれた“世界一過酷なサーキット”ニュルブルクリンクへ
“世界一過酷なサーキット”として有名なニュルブルクリンクは、ドイツ西部ノルトライン=ヴェストファーレン州アイフェル地方の街ニュルブルクにある。山間を縫うように作られたコースは、1927年に作られた全長約20.8kmの“ノルトシュライフェ（北コース）”と、1984年に追加された全長5.148kmのGPコースで構成され、毎年夏至の時期に開催される24時間レースでは、2つのコースを繋げた全長25.378kmの超ロングな複合コースで競技が行われる。
Nürburgring（ニュルブルクリンク）：24時間レースの開催でも有名な“世界一過酷なサーキット”。ノルトシュライフェ（北コース）は全長20kmを超え、“グリーン・ヘル（緑の地獄）”と形容される。世界中の自動車メーカーが車両開発に使用していることでも知られる。
高低差は290m、コーナーの数は170にもおよぶ複合コースは、“Die grüne Hölle（緑の地獄）”と呼ばれ、多数のブラインドコーナーや迫りくるガードレール、刻々と変化する路面状況などにより、極めて攻略するのが難しいことで有名だ。今回は数多の伝説が刻まれたニュルの空気をぜひ感じてほしい。
AMGの心臓部から4大ミュージアムまで、ドイツ車の深淵に触れる
アファルターバッハにあるメルセデスAMG本社訪問も、ツアーのハイライトのひとつ。メルセデスのハイパフォーマンスカーの開発・生産を行うAMG本社では、1人のマイスターが1基のエンジンを責任を持って組み上げる“ワンマン・ワンエンジン”と呼ばれる工程など、AMGの心臓部を垣間見ることができる。
Mercedes-AMG（メルセデスAMG本社）：アファルターバッハにあるメルセデスのハイパフォーマンスカーの開発・生産を行うAMGの本社。一人のマイスターが責任を持って１基のエンジンを組み上げる、伝統の“ワンマン・ワンエンジン”の現場を実際に見ることができる。
ポルシェとメルセデス・ベンツ、BMW、アウディがそれぞれお膝元に構える、各メーカー自慢の自動車ミュージアムも訪問する。どこも各社の歴史を深く掘り下げることができる、非常に充実した内容で、クルマ好きなら1日中見ていても飽きることがない。とくにメルセデス・ベンツ博物館は、馬車から最新モデルまで、つまり自動車以前から現代まで続くモビリティの変遷をたどることができる、まさに白眉の充実ぶりだ。
PORSCHE Museum（ポルシェ博物館）：シュトゥットガルトのポルシェ本社に隣接するポルシェ博物館では、歴代のレーシングカーや市販モデル、プロトタイプなどを多数展示。定期的にテーマが変わる企画展の内容の深堀りぶりも圧巻の一言。レストア作業も行っている。
各ミュージアムには、そこでしか手に入らないものも並ぶミュージアムショップも併設されている。各ブランドのモデルカーや小物、アパレル商品など、旅の思い出となるグッズの購入も楽しめる。歴史的なモデルを見ながらカフェやレストランで過ごすのもいいだろう。
Automuseum Dr. Carl Benz（カール・ベンツ自動車博物館）：マンハイム近郊のラーデンブルクにあるこの博物館は、1908年から「C. Benz Söhne」ブランドで自動車を生産していた工場の建物を利用したプライベートミュージアム。カール・ベンツの経歴や自動車メーカーの歴史を紹介している。
カール・ベンツの足跡をたどることができるカール・ベンツ自動車博物館や、世界屈指のレーシングカーコレクションを誇るナツィオナールス・アウトミューゼウム・ザ・ロー・コレクションといったプライベートミュージアムでは、ドイツの自動車産業に対する誇りや自動車文化の奥深さを、あらためて感じられるはずである。
移動中も学びの連続。ドイツ車オーナーに強くおすすめしたい至高の旅
移動中にも、行き交うクルマの走行マナーや、歩行者や自転車とクルマの共存の仕方、アウトバーンでの走り方、駐車場やガソリンスタンドの様子など、ドイツに行かなければ体験できないことがそこかしこにあふれている。速度規制や駐停車禁止といった交通法規のあり方、道路の設計などにも注意してみると、ドイツの自動車社会や、いかにしてロジカルでありながらエモーショナルなドイツ車の走りが生まれたのか、より深く理解できるだろう。
Nationales Automuseum The Loh Collection（ナツィオナールス・アウトミューゼウム・ザ・ロー・コレクション）：個人のコレクションであるザ・ロー・コレクションには、1989年にアイルトン・セナがモナコGPで優勝したマシンなど、世界屈指のスポーツカー／レーシングカーなどが、約160台も並ぶ。まさに圧巻のコレクションだ。
このツアーは誰でも参加可能だが、とくにドイツ車オーナーは、愛車が生まれた背景やその地の文化について、より深い理解が得られるので強くおすすめする。昨年、一昨年と大好評を博したツアーだけに、興味がある人は早めに問い合わせたほうが良いだろう。ぜひドイツ車の世界にどっぷり浸ってほしい。
【ツアー概要】
ドイツ在住モータージャーナリスト同行「ドイツ車4大ミュージアムとニュルブルクリンクを訪ねる8日間」
3回目となる今回は、2027年2月と3月にツアーを設定。南ドイツにある4大ミュージアムや、AMG本社やBMWクラシック、そしてニュルブルクリンクを周る、とてもプレミアムなツアーだ。8日間のツアー中は、本誌にも寄稿しているドイツ在住モータージャーナリスト、アレキサンダー・オースタン氏がナビゲーターとして同行する。
出発日は2027年2月17日（水）、3月3日（水）の2行程から選ぶことができる。
※2026年11月6日現在の情報です。
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■ツアーのお問い合せ
ジャルパック：050-3164-1153
営業時間：午前10時～午後5時（土・日・祝日、12月31日～1月3日を除く）※通話料はお客さまのご負担となります。
