色分け済みパーツ＆専用ピンセット付属
国内プラモメーカーの中でも特に国産旧車を精力的にキット化しているハセガワから、またも新製品アナウンスがなされた。1/32スケール・プラモデルの「eもけ」シリーズ第3弾として、「ニッサン フィガロ（FK10）」が、2027年3月初旬に発売予定ということである。
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世界に再発見されたパイクカー
フィガロは、1980年代後半から日産が進めたパイクカー戦略の1台であった。「パイク（pike）」とは、槍や鉾、ひいては「尖ったもの」という意味――とんがったクルマ、つまり時代の“最尖端”を行く自動車であるが、パイクカーの一群は、どこかノスタルジックなムードを持つクルマたちだった。フィガロは、第1弾のBe-1、第2弾のPAO（パオ）に続き、パイクカー第3弾として1989年の東京モーターショーで発表、1991年に発売された。
そのコンセプトは「日常の中のちょっとしたお洒落、優雅な気分を気軽に楽しめる個性的なパーソナルクーペ」。しかしただのクーペではなく、キャビンのサイドを残して布地のルーフが開閉する、フルオープントップとなっていたのが特徴で、その発想元は1930年代のダットサン・ロードスターやアール・デコとも言われている。またこのボディには、リサイクル可能な樹脂外板のフレックスパネルが使用されているのも特筆すべき点であった。
ベースにはターボ仕様のマーチが用いられており、エンジンは1Lの直列4気筒OHCターボ（最高出力76ps）。インテリアはもちろんマーチと異なる専用のもので、シートにはアメリカ製の本革が用いられていた。販売にあたっては、限定総台数の2万台を3回に分けて抽選するという方法を採用。後年にはイギリスで人気が再燃し、アメリカなど他の国にも飛び火。日本でもテレビでの露出が増えたことで、再び注目が集まっているのである。
キャンバストップ着脱＆車高調整可能！
さて、ハセガワの「eもけ」は2026年よりスタートした新シリーズで、入門編的カープラモとしての性格が色濃いものだ。スケールはサイズ感の手頃な1/32を採用、ボディは塗装不要の艶やかな成型色でモールドされている。窓枠やメッキモール、エンブレムなどといったディテールはシール（ステッカー）で再現されており、塗装をせずとも満足度の高い仕上がりが楽しめるというもの。組み立ても接着剤不要のスナップ式で、充実した内容のプラモデルを、気負わずに満喫できるのである。
シリーズはセリカLBからスタートしてサニートラックと続いており、このフィガロが第3弾。まだ製品化が公表されたばかりの段階のため、今回お見せできるのは3D CAD画像のみだが、同社のキットは画像のほぼそのままの形状で製品となるだけに、この時点ですでに、ハイクオリティなフィガロとなるのは約束されたも同然と言ってよいだろう。
プロポーション、ディテールともに満点のボディのほか、キャンバストップは着脱式、インテリアも実車そのままの瀟洒なムードでパーツ化されるであろうことが、画像から読み取れる。また、立体感充分のシャシーや、ステア可能（ただし左右独立しての動き）な前輪なども忘れていないところがハセガワらしい。
ボディ成型色はエメラルド（グリーン）、ペールアクア（ブルー）、イエローの3色が準備されている。その他は各仕様で共通の成型色となり、ホワイト（ルーフやキャンバストップ、ホイール）、ブラック（シャシー周りやタイヤ、ダッシュボード上面など）、アイボリー（インテリア関連）、メッキ（グリルやバンパー、ライト内部など）、クリアー（ウィンドウやヘッドライト）の各パーツがセットされる。
さらに、サスペンションパーツの組み方の違いで車高の高低が選択式となるほか、シールの取り扱い用にプラ製のピンセットが付属するというのも、嬉しい配慮だ。価格は各2,420円（税込）で3種同時に2027年3月初旬発売予定。
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