新型「CLAシューティングブレーク」導入記念の特別仕様車が200台限定で発売
メルセデス・ベンツ日本合同会社は2026年9月10日、新世代モデルへと刷新された新型「CLAシューティングブレーク」の導入を記念した特別仕様車「CLA 180 Shooting Brake Launch Edition」を発表し、同日より発売した。日本限定200台となるこの特別仕様車は、通常モデルには設定のない専用装備を多数採用している。最新のプラットフォームやデジタル技術を搭載した魅力的な一台である。
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スポーティさを際立たせる特別装備と流麗なデザイン
「CLA 180 Shooting Brake Launch Edition」は、CLAならではの流麗なプロポーションと、高い実用性をもたらすルーフラインを特徴としている。この特別仕様車では、通常設定のないブラックのAMGスポイラーリップが装着される「AMGラインプラス」や、ブラックのアクセントを施した「ナイトパッケージ」を採用した。さらに、ゴールドアクセントをあしらった専用19インチAMGアルミホイールが、スポーティなスタイリングを際立たせている。
機能面においては、通常は有償オプションとなるマルチビームLEDヘッドライトを標準装備している。インテリアには本革巻スポーツステアリングなどを採用し、内外装の組み合わせに応じた専用のインテリアトリムがあしらわれている。流麗なエクステリアと上質なインテリアが見事に調和した仕上がりとなっている。
新世代プラットフォームと高効率なハイブリッドシステム
本モデルは、電気自動車を主軸としつつ内燃機関にも対応する新世代プラットフォーム「Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）」を採用している。この刷新にあわせてシャシーも進化しており、フロントに新開発の3リンク式アクスル、リアにマルチリンク式アクスルを採用した。軽量化と高い剛性を両立することで、正確なステアリング応答性と快適な走行フィールを実現している。
パワートレインには、新開発の1.5L直列4気筒ターボエンジンに電気モーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載する。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションにモーターを統合し、システム最高出力115kW（156ps）、最大トルク280Nmを発生させる。ミラーサイクル燃焼方式の採用などにより、日常走行での効率を高めて燃費性能の向上も図られている。
先進のデジタル空間と優れた実用性の両立
車内には、自社開発のオペレーティングシステム「MB.OS」に基づく第4世代MBUXが搭載された。運転席から助手席までを一体化したMBUXスーパースクリーンが標準装備され、先進的なデジタル体験を提供する。複数の生成AIを統合したMBUXバーチャルアシスタントにより自然な音声コミュニケーションが可能となったほか、Googleと提携して開発された専用ナビゲーションシステムも採用されている。
実用性の高さもシューティングブレークの大きな魅力である。センターブレースのない一体型固定式ガラスを用いた大型パノラミックルーフが標準装備され、開放的な室内空間を実現している。荷室容量は通常時で455L、後席を倒せば最大1295Lまで拡大可能だ。EASY-PACKテールゲートも備わり、日常の買い物からレジャーまで幅広いシーンで活躍する。
限定200台のカラーバリエーションと車両価格
本特別仕様車は日本全国で200台の限定販売となる。外装色は3種類が用意されており、ポーラーホワイトが40台、コスモスブラックが70台、MANUFAKTURアルペングレーが90台という内訳である。このうち、ポーラーホワイトの外装色にブラックの内装を組み合わせた30台については、オンラインショールーム限定での販売となる。
メーカー希望小売価格は消費税込みで739万円に設定されている。なお、本モデルには新車購入から3年間の一般保証修理やメンテナンスが無償提供される「メルセデス・ケア」が適用される。最新のデジタル技術と限定車ならではの特別感を併せ持つ、自動車誕生140周年のイノベーションを体現するモデルである。
【ル・ボラン編集部より】
新世代MMAプラットフォームを採用した新型CLAシューティングブレークは、EV主軸の骨格にあえて内燃機関を搭載する意欲作だ。本誌の過去の試乗でも新骨格による「異様なまでに高いボディの剛性感」と「乗り心地の良さ」が評価されたが、流麗な美しいフォルムとワゴンならではの実用性という相反する要素を、極めて高い次元で成立させている点に注目したい。最新のデジタル空間を備えつつも、走りの本質にはメルセデス伝統のしなやかなライドフィールが息づいている。ブランドの歴史と革新が美しく交差する、完成度の高い大人のツアラーである。
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※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
Photo: Mercedes-Benz
