メルセデス・ベンツ「Vクラス」に、1800万円で叶える究極の移動個室。40インチ画面と隔壁で仕立てた100台限定車が登場

メルセデス・ベンツ、特別仕様車「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」を100台限定で発売

メルセデス・ベンツ日本合同会社は2026年10月29日、プレミアムミニバンであるVクラスの特別仕様車「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」を全国の正規販売店ネットワークを通じて発売した。最上級グレードをベースに日本独自開発の特別装備を採用し、40インチの大型モニターを組み込んだパーテーションによって、後席を極めて独立性の高い贅沢なプライベート空間へと進化させている。販売台数は全国限定で合計100台となる。

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パーテーションが創り出す至高のプライベートおよびビジネス空間

今回発表された特別仕様車は「V 220 d EXCLUSIVE long Platinum Suite」をベースモデルとして開発された。最大の特長は、前席と後席の間に設置された日本独自開発のリアエンターテインメントシステム搭載パーテーションである。これにより、通常モデルと比較して後席のプライバシー性が劇的に高まり、くつろぎのプライベートシーンから集中を要するビジネスシーンまで、あらゆる場面で極上の空間を提供する。

パーテーションに組み込まれた40インチの大型モニターでは、地上波テレビの視聴にくわえ、テザリング機能を利用することでNetflixやYouTubeといった動画ストリーミングサービスを楽しむことができる。さらに、パーテーション中央部にはマイク機能を内蔵した解像度約500万画素のWEBカメラが備わっている。HDMIケーブルを用いてパソコンと接続すればオンライン会議も快適にこなすことが可能であり、左右には14インチまでのパソコンを格納できる専用の小物入れも配置されている。長時間の移動やビジネスユースに重宝する8Lの冷蔵庫もパーテーション下部中央に内蔵されており、500mlのペットボトルであれば約5本、350ml缶であれば約10本を保冷できる。冷蔵庫の左右に配置された青色の足元LEDライトが、空間に落ち着きのある優しい印象を付与している。

前席とのコミュニケーションへの配慮もなされている。パーテーション上部にはあえてクリアランスが設けられており、前席の声が聞こえづらい場合は標準装備の車内通話機能を活用することで、運転席と後席の間でストレスなく会話を交わすことが可能である。

力強く滑らかな走りと安心感を支える基本性能

走行性能に関してはベースモデルの優れた基本設計をそのまま受け継いでいる。パワートレインには2.0L直列4気筒クリーンディーゼルエンジンの「OM654」を搭載し、最高出力163ps、最大トルク380Nmを発揮する。振動や騒音が低減されたこのエンジンに、1速から9速までの変速比幅が広く、優れたエネルギー効率と快適性を誇る9速オートマチックトランスミッション「9G-TRONIC」が組み合わされている。

足回りには、車速や走行条件に応じてばね定数や減衰力、車高を自動的に調整する電子制御式エアサスペンションの「AIRMATICサスペンション」が標準装備されている。通常走行時はやわらかくしなやかな乗り味を提供する一方、必要に応じてハンドリング性能を最適化するとともに、乗員数による車体姿勢の変化も補正して常に変わらない安定した走行を実現する。安全面においても配慮がなされており、すべてのシートに3点式シートベルトが一体化されているほか、センターエアバッグやリアのウィンドウバッグを標準装備し、柔軟なシートアレンジと高い安全性を両立させている。

2種類のボディカラーを用意、メーカー希望小売価格は1800万円

全国で限定100台となる今回の特別仕様車には、外装色としてロッククリスタルホワイトとオブシディアンブラックの2色が用意され、それぞれ50台ずつの販売となる。なお、全100台のうち1台はメルセデス・ベンツ日本がマーケティング用途で使用する。内装色はいずれもブラックの本革ナッパレザーを採用し、アルミニウムインテリアトリムがあしらわれている。

ステアリングは右ハンドルの設定で、メーカー希望小売価格は消費税込みで18,000,000円である。新車購入から3年間は、一般保証修理や定期メンテナンス、24時間ツーリングサポート、地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用される。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償保証延長プログラムとして「保証プラス」や「メンテナンス プラス」も用意されているが、今回特別に装着されたモニターや冷蔵庫などの限定アクセサリー類は保証プラスの適用外となる。

【ル・ボラン編集部より】

過去の試乗で本誌は、エアサスを得た現行Vクラスを「四角いグランドツアラー」と評した。ただ柔らかいだけでなく、高速域でビシッとフラットな姿勢を保つ強靭な足腰こそが、国産高級ミニバンとは一線を画すメルセデスの真髄である。今回の特別仕様車は、40インチ画面の隔壁で後席を完全な密室へと仕立てた。興味深いのは、かつて指摘した加速時のディーゼル音が、このパーテーションによって物理的にも遮断される点だ。揺れのない極上の移動空間でオンライン会議もこなす本作は、長距離を最も知的かつ濃密に駆け抜けるための、現代の移動執務室に他ならない。

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※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。