"妻谷 裕二"の記事一覧

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  コラム

  なぜメルセデスは真四角なGクラスの「空力」にこだわったのか。パリ・ダカを制した280GEと空気抵抗20.5%減の論理《LE VOLANT LAB》

  2026 5/14
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  コラム

  なぜメルセデスは福祉車両を「特別なクルマ」にしないのか。通常の機能すら損なわない、「最善か無か」の安全構造【メルセデス安全原論 09】《LE VOLANT LAB》

  2026 4/28
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  コラム

  なぜメルセデスは「身長1.5mの女性ダミー」を衝突させるのか。全乗員を守り抜く解剖学への執念【メルセデス安全原論 08】《LE VOLANT LAB》

  2026 4/14
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  コラム

  なぜメルセデスの「ウッドパネル」にはアルミが挟まれているのか。美しさに隠された「ささくれ」防止の安全哲学【メルセデス安全原論 07】《LE VOLANT LAB》

  2026 3/25
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  コラム

  なぜメルセデスの「星」は固定されていないのか。マスコットすら頭を下げる、徹底した歩行者保護の論理【メルセデス安全原論 06】《LE VOLANT LAB》

  2026 3/7
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  コラム

  なぜメルセデスは「事故の0.2秒前」に動けるのか？ ネコの反射に学んだ予測保護「プレセーフ」の到達点【メルセデス安全原論 05】《LE VOLANT LAB》

  2026 2/23
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  コラム

  なぜ「一本ワイパー」は姿を消したのか。W124が誇った「86％の視界」と、空力が導いた進化の必然【メルセデス安全原論 04】《LE VOLANT LAB》

  2026 2/5
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  コラム

  なぜ「ウインカーは左側」にあるのか。「日本の常識」を覆すISO規格と操作安全の論理【メルセデス安全原論 03】《LE VOLANT LAB》

  2026 1/24
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  コラム

  なぜ「メルセデス・ベンツのシートは硬い」のか。解剖学と人間工学が導き出した「疲れない」の論理【メルセデス安全原論 02】《LE VOLANT LAB》

  2026 1/8
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  コラム

  なぜ「シャシーはエンジンより速く」なのか。メルセデス・ベンツが1951年に確立した安全哲学の原点【メルセデス安全原論 01】《LE VOLANT LAB》

  2025 12/21
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  ニュース＆トピックス

  「感電リスク」への回答。メルセデス・ベンツが欧州消防隊との“実車破壊訓練”で示した「8つの安全障壁」《LE VOLANT LAB》

  2025 12/12
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  コラム

  F1全ドライバーを従える男とは？ メルセデスAMGセーフティカー500戦の金字塔と「究極の仕事」《LE VOLANT LAB》

  2025 11/30