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35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】
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メイヤーズ・マンクスの“猫の尻尾”を交換！ 快音ステンレスマフラーと、その後に訪れたクラッチケーブルの悲劇【デューンバギー恍惚日記】第9回
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ラリーの覇者、そして電動化の先駆者。オペル「カデットB」の知られざる多才な顔【デビュー60周年】
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大波乱のSUGO、赤旗中断を乗り越え「Syntium LMcorsa LC500 GT」が4年ぶりの劇的勝利！【2025 SUPER GT第6戦】
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思い出の「ダットサン・ベビイ」が1/64ミニカーで蘇る。「こどもの国」60周年を記念しトミーテックから2026年4月発売【LE VOLANT モデルカー俱楽部】
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【徹底解説】ドイツ車の魂はその土地に宿る。メルセデス・ベンツ、BMW、オペルそれぞれの風土と哲学
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止まらぬ技術革新、そして『4シリーズ』の独立へ。BMW 6代目3シリーズ（F30）が変えたミドルクラスの勢力図【3シリーズ半世紀の軌跡_07】
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発表25周年「カレラGT」。ル・マンの魂とV10は、いかにして公道の伝説となったか
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早すぎた天才？ 総アルミ製ボディでリッター33kmを実現したアウディ「A2」、誕生25周年の軌跡を追う
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デビュー35周年、今こそ語るべきランボルギーニ「ディアブロ」の真価。プロトタイプからGTRまで、その開発譜
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