ボクらのヤングタイマー列伝 - 3ページ目
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ボクらのヤングタイマー列伝：第27回『MVSヴェンチュリ』ポルシェやフェラーリにも負けないフランス製スーパースポーツの意欲作
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ボクらのヤングタイマー列伝：第26回『フォード・シエラ』皆さんの記憶にあるのと少し違う…!? いえいえ、これが素の”シエラ”なんです!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第25回『シボレー・カマロ』かの奥山清行氏がエクステリアデザインを手がけた4代目カマロです!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第24回『メルセデス・ベンツC123』このサイズでも当時は”コンパクトなメルセデス”を謳っていたんです!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第23回『三菱エクリプス』ギャランベースでありながら日本車離れした雰囲気を纏うスペシャリティクーペ!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第22回『ロータス・エクセル』ライトウエイトスポーツカーを趣旨とするロータスが生み出した高い居住性を誇るGTカー
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ボクらのヤングタイマー列伝：第21回『ルノー21』ターボじゃなくて”素”の方!! 地味だけど忘れられない、実に良く出来た実用車
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ボクらのヤングタイマー列伝：第20回『シトロエンBX』シトロエン”らしさ”と使い勝手を両立したヒット作!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第19回『フェラーリGTBターボ』パっと見は328GTB……? いえいえGTBターボです!!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第18回『日産エクサ』2種類のボディスタイルを選べる交換式ハッチ! 特にキャノピーの異形感は必見!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第17回『オペル・カリブラ』風洞実験で得られたCd値=0.26の流麗なスッキリ空力ボディ!
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ボクらのヤングタイマー列伝：第16回『フィアット・ティーポ』フィアット実用車の良さを凝縮した”フィアット大吟醸”のようなクルマ
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