マイナーチェンジ
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新型BYD SEAL、何が変わった? 電子制御サス「DiSus-C」新搭載 、ジャパンモビリティショー2025にも展示
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【速報】新型アルファ・ロメオ「トナーレ」発表! 33ストラダーレに着想を得た新デザインと、より洗練された走りでスポーティネスを深化
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【詳報】トヨタ新型bZ4Xの“三位一体改革”― 航続距離・充電・価格で示すEV戦略の本気度
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新型レクサスLS、いったい何が変わった? 9月25日発売の一部改良モデル、変更点を速報解説
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【速報】日本導入3ヶ月、アルファ・ロメオ ジュニアが早くも欧州で改良。新ホイール&パッケージを追加、AWDも選択肢が拡大
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【速報】GRカローラ、早くも“次”の進化へ。レース直結の「冷却ダクト」と「接着剤増し」で走りの純度を高める
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【速報】プジョー新型「308」は“ライオン”が光る! EV版は航続450kmへ、その進化のすべて
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日本導入を熱望! オペルが新型「アストラPHEV」を発表、EV航続83kmで価格据え置きはあまりに“戦略的”
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【乗り比べ】新型ルノー「キャプチャー」、スポーティな「マイルドハイブリッド」と洗練の「E-TECH」。あなたならどちらを選ぶ?
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【詳報】新型ルノー「カングー」登場。新エンブレム採用、ディーゼルの燃費は輸入ミニバンNo.1に。デジタル装備も大幅強化
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【速報】一部改良の「レクサス LM」、何が変わった? 移動時間を“豊潤な体験”に変える、静粛性と快適性の深化とは
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