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ホンダ・クラリティPHEV【国内試乗】いま、もっともEVに近いPHVに

運転席のドア下部には給油と急速充電、普通充電のリッドを開閉するスイッチがズラリと並びメーターも専用デザインとなるが、基本的な仕立てはFCV版と変わらない。トヨタ・ミライほど個性的ではないが、落ち着いた仕立てだ。

フォト：宮門秀行／ル・ボラン2018年9月号より転載

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