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【国内試乗】「プジョー308」1.5Lディーゼルという絶好の選択肢が追加

新設計の1.5Lエンジンはル・マン24時間を制覇したプジョー908HDi FAPの設計を反映させた燃焼室形状、2000バールの新インジェクションを採用する。

リポート：下江優太／フォト：小林俊樹／ル・ボラン2019年4月号より転載
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