<まずはスタンダードから> 公道での使用を想定して組まれているため、キャブはオリジナルと同じウェーバー40DCOEがオススメだ。大きな径に変更する場合は全体のバランスを考えつつ、というのはチューニングの鉄則。
Text:中本健二/Photo:奥村純一/カー・マガジン461号(2016年11月号)より転載
<まずはスタンダードから> 公道での使用を想定して組まれているため、キャブはオリジナルと同じウェーバー40DCOEがオススメだ。大きな径に変更する場合は全体のバランスを考えつつ、というのはチューニングの鉄則。
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