LS500はステアリング系のダイレクト感がもう少し欲しいところ
LEXUS LS500h F SPORT
●操縦安定性：★★★☆☆
●平均通過速度：72.18km/h（2回平均）
2.3トンのウェイトを持つレクサスLS500hだけに、その車体重量が及ぼす挙動変化に一抹の不安を抱いていたが、実際レーンチェンジをした際の挙動は実に安定していた。スポーツ＋モードではVDIM（ESC）の介入が遅れるので車速は高まり、その結果、アンダーステア気味となって、フロントタイヤのグリップが足りず、最終的にステアリングの舵角が増すので、ドライビングが難しくなってしまう。もう少し舵の効きを高めてほしいところだ。従来どおりのショーファーカーならば満足であろうが、LS500はドライバーズカーを目指して開発されたのだろうから、ステアリング系のダイレクト感がもう少し欲しいところである。
リポート：清水和夫 フォト：篠原晃一 ル・ボラン 2018年8月号より転載
