ルノー・シュペール5、それはパリ、ではなくバカラの時代【旧車ビギナーは要注意！100万円でドロ沼に陥る!?】

上級グレードに見合ったエンジン：1989年にインジェクション化されるが、これは最終記のキャプモデルで、排気量1721ccの4気筒ユニットを搭載する。1.4リッター・エンジンを搭載するGLなどより低速トルクがあるため、早めのシフトアップでバカラらしさを堪能したい。

Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO　Photo：澤田和久／Kazuhisa SAWADA　カー・マガジン465号（2017年3月号）より転載

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