エンジンとホイールに関してはいずれもノーマルのままの状態。Mカーボン・セラミック・ブレーキ・システム装着車よりはMコンパウンド・ブレーキ・システムの方が中古車になった場合にはパッド類の交換コストが抑えられるのでありがたいのではなかろうか。
フォト:柳田由人/Y.Yanagida
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