セダン
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走る最高級スーツ。ロールス・ロイス「ゴースト」に英国テーラーの聖地が薫るワンオフ“サヴィル・ロウ”登場
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【画像262枚】デジタルと走りを一新した新型「A3」。曲面ディスプレイと驚異のPHEVにみる、大幅改良の3つの要点
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【新型アウディA6】内燃機関を極めた空力と、最先端の3画面デジタルステージ。MHEV plusで示す次世代の走り
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アウディRS初のPHEV。新型「RS 5」の圧倒的パフォーマンスを生む、国境を越えた開発の舞台裏
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【アウディA8】生産終了を飾る88台の最終限定車。S8のDNAを継ぐ「final edition」の真価
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【レクサス新型ES】BEVとHEVで描く次世代のくつろぎ。機能と美意識が交差する新・基幹セダンの真価
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メルセデス・ベンツ新型Sクラスが日本上陸。50％超の部品を刷新した“史上最大の進化”の全貌
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【限定250台】スリーポインテッドスターの威光、再び。最新Eクラスが纏う伝統の「エディションエレガンス」
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丸型一灯への回帰。680psのV8ハイブリッドを得た新型フライングスパー「S」が示す英国流サルーンの極致
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【新型アウディRS 5試乗】639psのPHEVはどう走る？ 84kmのEV航続と公道不可「ドリフトモード」の強烈なコントラスト《LE VOLANT LAB》
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レクサスが挑むセダンの再定義。新型「ES」同乗試乗で悟った、SUV全盛期に放つ“空間体験”の真価《LE VOLANT LAB》
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【画像24枚】911の牙城に挑んだFRポルシェたち──トランスアクスル50周年、924～928と幻のプロトタイプの軌跡《LE VOLANT LAB》
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【ル・ボラン8月号】クルマ好きの「？」が「！」に変わる！ 最新テクノロジーも紐解く「輸入車Q&A」
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【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う？ プジョー5008／シトロエンC5エアクロス／DS Nº4 読者一気乗りレポート
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