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【国内試乗】「ビー・エム・ダブリューX1」魅力の根源は「デザイン」にアリ！

1.5Lの直列3気筒ターボエンジンはパワフルとないえないが吹け上がりが軽快で必要充分なトルクも確保。2017年からトランスミッションは6速ATに代えて7速DCTを採用。

フォト＝柳田由人／Y.Yanagida　ル・ボラン2020年1月号より転載
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