マクラーレンGT：フロント150L
マクラーレンGT：リア420L
メルセデスAMG GT Rが350L
ベントレー・コンチネンタルGTが358L
マクラーレンGT／MCLAREN GT
マクラーレンは2012年に日本市場に参入以来、わずか7年で年販300台超えのビジネスに急成長。2019年には国内保有台数が1000台を突破している。特集の別項でお伝えしている通り、認定中古車の販売も急成長中だ。
マクラーレン第4のシリーズとして登場した、その名もズバリのGT。全長4.7mの流麗なボディのミッドシップに620psと630Nmの4L V8ツインターボを搭載。その上にふたり分のスキーやゴルフバッグも収納可能な荷室が備わり、文字通り長距離ドライブにも対応。
【Specification】マクラーレンGT／MCLAREN GT
■全長×全幅×全高＝4683×2045×1213mm
■ホイールベース＝2675mm
■車両重量＝1530kg
■エンジン種類/排気量＝V8DOHC32V＋ツインターボ/3994cc
■最高出力＝620ps（456kW）／7500rpm
■最大トルク＝630Nm（64.2kg-m）／5500-6500rpm
■トランスミッション＝7速DCT
■サスペンション＝前後Wウィッシュボーン
■ブレーキ＝前後Vディスク
■タイヤサイズ＝前225/35R20、後295/30R21
■車両本体価格（税込）＝26,450,000円
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ベントレー・コンチネンタルGT／BENTLEY CONTINENTAL GT
ベントレー社は2019年に創立100周年を迎えた。これを記念して同年1月～12月までにクルー本社工場で生産された全ベントレー車に100周年の特別仕様「センテナリ」が施される。「1919-2019」入りのエンブレムもそのひとつ。
“コンチネンタル＝ヨーロッパ大陸”だから、ネーミングからして生粋のGT。6L W12ツインターボは635psと900Nmを発生、0→100km/h加速は3.7秒と、自重2.2トン超とは思えぬほどの加速をもたらす一方、可変式4WDや3チャンバーエアサスなどにより盤石の安定性を発揮。
【Specification】ベントレー・コンチネンタルGT／BENTLEY CONTINENTAL GT
■全長×全幅×全高＝4880×1965×1405mm
■ホイールベース＝2850mm
■車両重量＝2260kg
■エンジン種類／排気量＝W12DOHC48V＋ツインターボ／5950cc
■最高出力＝635ps／6000rpm
■最大トルク＝900Nm（91.8kg-m）／1350-4500rpm
■トランスミッション＝8速DCT
■サスペンション（F:R）＝Wウィッシュボーン:マルチリンク
■ブレーキ＝前後Vディスク
■タイヤサイズ＝前265/40ZR21、後305/35ZR21
■車両本体価格（税込）＝26,807,000円
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ベントレーモーターズジャパン 0120-97-7797
メルセデスAMG GT R／MERCEDES-AMG GT R
ボディタイプは2ドアクーペと同ロードスター、さらに4ドアクーペも加わって選択肢は豊富。エンジンは4L V8ツインターボと3L直6ツインターボがチューン違いで搭載（2ドアはV8のみ）。限定生産の最強モデル「GTR PRO」も用意する。
今回の3台中ではもっともスーパースポーツ色の濃い1台。ハイチューン版の4L V8ツインターボは585psと700Nmを発生。カーボンを多用した軽量ボディ、最先端の可変エアロダイナミクスシステム、巧みなシャシーコントロールにより圧倒的なパフォーマンスを発揮。
【Specification】メルセデスAMG GT R／MERCEDES-AMG GT R
■全長×全幅×全高＝4550×2005×1285mm
■ホイールベース＝2630mm
■車両重量＝1660kg
■エンジン種類／排気量＝V8DOHC32V＋ツインターボ／3982cc
■最高出力＝585ps（430kW）／6250rpm
■最大トルク＝700Nm（71.4kg-m）／2100-5500rpm
■トランスミッション＝7速AT
■サスペンション（F:R）＝4リンク:マルチリンク
■ブレーキ＝前後Vディスク
■タイヤサイズ＝前275/35R19、後325/30R20
■車両本体価格（税込）＝24,260,000円
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フォト＝郡 大二郎／D.Kori ルボラン2020年4月号より転載
