MERCEDES-BENZ G350d／3つの電子制御ディファレンシャルロックでセンター／リア／フロントのロックが可能。ローレンジモードでは通常の約2倍以上の駆動力を発揮するクロスカントリーギアが稼働。試乗車 のタイヤはピレリ・スコーピオン・ゼロで、偏平率が低い都会派向けの仕様となる。
撮影協力＝トピレックプラザ フォト＝安井宏充／H.Yasui（Weekend.） ルボラン2020年5月号より転載
MERCEDES-BENZ G350d／3つの電子制御ディファレンシャルロックでセンター／リア／フロントのロックが可能。ローレンジモードでは通常の約2倍以上の駆動力を発揮するクロスカントリーギアが稼働。試乗車 のタイヤはピレリ・スコーピオン・ゼロで、偏平率が低い都会派向けの仕様となる。
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