(左上)リア側のマウントは、基本構造がIII\同様のものとなっている。IIからIIIの過程にあるクルマといえるのだ。(右上)エンジンマウント3点。最終型GTIのエンジンマウントは、このように通常のものとはかなり異なる。(下)25万km走行車であっても、交換すべきところを交換したなら、ちゃんと元に戻るというのが、廣岡さんの基本的な考え方。ゴルフだから、できることという。 VW GOLF FAN Vol.10から転載 記事にもどる