やはり……というか予想通り、ややソフトめなGT TSIのサスペンションのセッティングは、サーキット向きではないことが証明された。それでも、ツインチャージャーの威力によって、ノーマルとしては悪くないタイムを叩き出した。TSIユニットはサーキットでも有効なのだ。 VW GOLF FAN Vol.12から転載 記事にもどる