エンジンは1.4L直4DOHC16VのシングルチャージャーTSIで、122ps/5000rpm&20.4kg-m/1500~4000rpmを発揮。ツインチャージャーTSIとの違いは、小径タービン単独によるチャージングのほか、インテークマニフォールド一体型水冷インタークーラーの採用、インテークポートの形状変更によるタンブルフラップの廃止など多岐に渡る。 VW GOLF FAN Vol.16から転載 記事にもどる