リアエンドはRSバンパー、RSディフューザーなどが精悍さを表現。フルタイム4WDのクワトロとともに機械式セルフロッキングセンターディファレンシャル機構も搭載され、前後非対称にトルク配分を行なえる。 photo_岡村昌宏 M.Okamura(CROSSOVER) ルボラン2021年3月号別冊付録より転載 記事にもどる