栄光と挫折、それぞれの24時間の戦いを振り返る……「LE MANS 24h GT1の時代 1994-1999 ル・マン24時間耐久レース」9月29日発売

前年以上のワークスがル・マンに集った。連覇を狙うポルシェ、雪辱を期すメルセデス、BMW。 さらにドイツからアウディも新規参戦して来た。無念の1年を過ごしたトヨタは３台体勢。 日産はオープンカーのR391を投入して、悲願達成を目論んだ。 決勝はBMW、トヨタ、メルセデスが上位を占め進む。 スタートから5時間、最高速に達していたメルセデスが宙を舞った。 ドライバーの命に別状は無かったが、これでチームは撤退を決めた。 続いてトヨタの２台がクラッシュから姿を消す事態となり、残った日本人トリオが BMW２台に続く３位についた。 日曜の昼にはトップだったBMWもクラッシュに見舞われた。 最後に残ったBMWとトヨタの一騎打ち。 しかし午後３時過ぎ、片山右京のドライブするTS020はタイヤがバースト。 またしてもトヨタは手にかけた栄光が滑り落ちていった。