そのまま乗って帰りたい！初代6シリーズは美しさと実用性を兼ね備えた理想的なクーペだった

最終型の635CSiに搭載されるのは3430ccの排気量を与えられたM30B35ユニット。DMEⅢが組み合わされ、日本仕様は211ps、31.1kg-mを発揮する。前後長のあるストレートシックスを難なく収めるエンジンルームには比較的ゆとりがある。ちなみに78年に登場した635CSiは、3453ccのM90ユニット（218HP）を積む別物だ。