ブリヂストンの新スタッドレス「ブリザックVRX3」の実力を北海道の雪上コースで試す！

雪上では雪柱せん断力を活用しグリップを得 るのでトレッド面の溝は多いほど有利。だが氷 上では接地面の拡大が有効なため溝が少な くなるので技術的には背反。さらに乾いた舗 装とではトレッド面の柔軟性がデメリットにな る。だがVRX3はそうした性能要件を高次元 でバランスさせ優れた総合性能を得ている。