新アーキテクチャーの採用で、走りは一層洗練。ボディこそ大柄だが、新型では4輪操舵を採用。リアタイヤを最大で7.3度逆相操舵し、ランドローバー史上最小の回転直径を実現した。 フォト:ジャガー・ランドローバー・ジャパン ルボラン2022年7月号より転載 記事にもどる