スチールと軽合金の混成モノコックによりボディの捻り剛性を50%改善したほか、足回りもダブルウイッシュボーン/5リンクに一新。快適性とシャキッとした走りを両立させた。LWBの操縦性が劇的に進化したのもMLA-Flexの効能だ。 フォト:ジャガー・ランドローバー・ジャパン ルボラン2022年7月号より転載 記事にもどる