机上で組み立てつくる伝説のフェラーリ250 GTO！

モデルは特にシャシーナンバーを謳ってはいないが、250 GTOのリアスポイラーは、初期生産ロット18台までは別体パーツのリベット留め。このモデルは一体型なので19台目以降の生産車ということになる……と、そんな考古学的検証を楽しめるのも模型趣味の醍醐味だ。

『SCUDERIA No.137』掲載より転載　テキスト＝長尾循／J.Nagao　フォト&取材協力＝デアゴスティーニ・ジャパン

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