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1969年式『ホンダS800Mクーペ』緻密な回転フィールを誇るDOHCエンジンが高回転目指してストレスなく回っていく様は、まさにドラマチック。

S500ではラケットメーカーによるウッドステアリングが採用されたが、S800Mは樹脂製に変更されている。

文：増田 満　写真：内藤敬仁　取材協力：ガレージイワサ　カー・マガジン497号より転載
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