70psを発生する8000r.p.m.までストレスなく回る様は、他のクルマでは得られない独特なフィーリング。キャブレターの調整がまだだと言われたが、低回転から高回転まで楽しめた。 文:増田 満 写真:内藤敬仁 取材協力:ガレージイワサ カー・マガジン497号より転載 記事にもどる