V12スーパーカー時代の終焉とハイブリッド時代の到来を記念した、最後のそしてユニークな別れを象徴するモデル
V12スーパーカー時代の終焉とハイブリッド時代の到来を記念して、ロードスターとクーペの2台のワンオフカーが製作された。ランボルギーニ初のハイブリッド・スーパースポーツカーのデビューまであと数週間となったいま、ランボルギーニは名高い自然吸気V12を記念して、クーペ「インベンシブル (Invensible)」とロードスター「オーセンティカ (Auténtica)」を発表する。このユニークなワンオフ車は、ランボルギーニのDNAを強調するとともに、最初から顧客を巻き込んで真のオーダーメイドを実現する、ランボルギーニのパーソナル化の極みを表現したモデルだ。
ランボルギーニの会長兼CEOであるステファン・ヴィンケルマン氏は、「V12エンジンは、私たちの歴史とブランドの成功の柱の一つです」と述べた。「私たちが『コル・タウリ戦略(ラテン語で”雄牛の心臓”)』の中心であるハイブリッド化の新時代を迎えようとしているいま、これはランボルギーニ流の自然吸気V12エンジンへの賛辞であり、私たちの卓越したパーソナライゼーションのコンセプトを完全に表現する2台のワンオフカーです」
この2台の紛れもないワンオフカーは、ランボルギーニ・チェントロ・スティーレによって、V12プラットフォームを使った最大限の創造性の真髄としてスタイリングされ、会社の象徴的な意義に貢献したデザインキューを反映し、また、レーストラックからインスピレーションを得たスポーツキャラクターも描かれている。
インベンシブルとオーセンティカは、ランボルギーニデザインの傑作に敬意を表している。大型リアウィングが特徴的な軽さとモータースポーツへのオマージュである「セストエレメント (Sesto Elemento)」、独特の航空力学的スタイルを持つ「レヴェントン (Reventón)」、エアロダイナミクスの完璧さを極限まで追求した「ヴェネーノ (Veneno)」がある。
【写真16枚】V12プラットフォームで最大限の創造性を発揮した一台
「私たちは、トラックデイとハイオクサーキットの環境からインスピレーションを得て、独自の個性を持った2台のワンオフカーを作りました」と、ランボルギーニ自動車のデザイン責任者のミィティア・ボルケルト氏は述べた。「これらのクルマは、ランボルギーニ・チェントロ・スティーレによってデザインされ、V12プラットフォームで最大限の創造性を発揮しています。これらのワンオフデザインは、私たちのユニークなデザインのDNAを生かしながら、私たちのデザインの伝統を再び新しいレベルにまで高めています」
両モデルとも、サンタアガタ・ボロニェーゼで生産される「アヴェンタドール」と同じカーボンファイバー製モノコックを採用し、ランボルギーニがモータースポーツで成功したデザインと技術を取り入れたフルカーボンボディワークを採用している。堂々としたボンネットはエッセンサSCV12を踏襲し、フロントスプリッターは空気の流れを最も効率的に管理できるように設計された垂直ストラットを備えている。
六角形は、現代のランボルギーニ・デザインでよく知られたモチーフで、革新的な六角形のLEDランニングライトで強調された印象的なフロントとリアのライトアセンブリをはじめとして、車の特徴的なビジュアル要素に調和しながらも際立って統合されている。ボンネットには、セスト・エレメントを彷彿とさせるエアインテークがあり、航空宇宙産業から生まれた特殊な高性能スチール合金であるインコネルのチップを備えた中央のトリプルエグゾーストにも同じモチーフが繰り返されている。
両車のインテリアは、クリーンなラインが支配的で、六角形の3Dプリントされたエアベントがミニマルなダッシュボードを強調し、コンソールには計器類がなく、キャビンの軽快さを強調して、純粋にドライビングの楽しさに注意を集中させるようになっている。コックピットはカーボンファイバーで縁取られ、各車両専用のグラフィックが描かれたデジタル表示カウンターを備える。
インベンシブル・クーペは、赤とカーボンルックの微妙なコントラストが特徴的なモデル。ロッソ・エフェストのボディワークには、シルとドアフレームにカーボンを使用し、ロッソ・マーズのブレーキキャリパーと同様に、ブレーキアッセンブリーを換気するカーボンファイバーのフェアリングを備えたシングルナットホイールの後ろに設置されている。クラシックなシザードアには、六角形のトリコロールカラーが2つ配され、ドアライニングやステアリングホイールにもイタリア国旗へのオマージュが込められている。
ボディワークと同色のインテリアは、ロッソ・アララレザーとネロ・コスモス・アルカンタラのコントラストが際立ち、ロッソ・アララとネロ・アデのパーソナルな刺繍がアクセントになっている。ダッシュボードには、ステアリングホイールのギアシフトパドルと同じロッソ・エフェストのランボルギーニ・ロゴがあしらわれている。
同様に、オーセンティカ・ロードスターも、そのユニークなキャラクターを維持しながら、グリジオ・チタンのボディワーク、マットブラックのディテール、Giallo Augeのカラーリングを備えている。フロントスプリッター、モータースポーツ用に開発されたリアウィング、そして2枚のフィンが空力的な負荷を最適化する。また、往年のオープントップレーサーから着想を得たロールバー一体型の2つのドームが、車の横顔をユニークなものにしている。オープンエアーのインテリアは、Giallo Taurusのエレガントな刺繍と、対照的なNero Adeレザーシート、Nero CosmusとGrigio Octansアルカンターラの2トーンカラーが特徴的だ。
インベンシブルとオーテンティカは、ハイブリッド時代に移行する前に、ランボルギーニが生産する12気筒6.5Lエンジンをリアに縦置き(Longitudinale Posteriore：LP)した最後の車だ。780CV、最大トルク720Nm/6,750rpm、7速ISRギアボックス、4輪駆動、4輪を制御するランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング・システムが組み合わされ、ランボルギーニのV12パワートレーンに最後の敬礼を捧げる。
