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エンジンとフレームの接合を確定！旧グンゼ製ハイテックモデル「ジャガーEタイプ」を地道に作ってみる・第3回

エンジンとミッションケースの取り付けはダボとダボ穴が1ヶ所だけなので、すぐに外れるしねじれてしまう。エンジン側に1mm径の洋白線を埋め込みミッション側には穴を開け、元のダボと合わせて2ヶ所で取り付け位置を確定した。

作例制作・写真・文章：秦　正史

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