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エンジンとフレームの接合を確定！旧グンゼ製ハイテックモデル「ジャガーEタイプ」を地道に作ってみる・第3回

ここまでの各要素を組み合わせるとこうなる。バルクヘッドは先にボディおよびシャシーと一体化するつもりだが、そうするとフレームは上からではなく前からしか取り付けられなくなる。そうなるとマッドガード部分は邪魔になるので、それもあって切り取ったのだ。

作例制作・写真・文章：秦　正史

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