ログイン無料会員登録ログアウトマイページ

DR30つったらやっぱりコレだよね！アオシマ製プラモ「マシンRS-3」から初期「マシンRS」への戻し改造・第2回

フロントバンパーは張り出しが弱いように感じたので、このようにブラ材を接着し、ボリュームの乏しさを解消してみた。

作例制作・写真=Ken-1　キット協力：青島文化教材社　Ⓒ石原プロモーション

記事にもどる

tag:

注目の記事

RANKING

No 1

刷新は不要、洗練こそ命。ケータハム・セブン2026年型、8色の彩りと「装備熟成」の結論

ニュース＆トピックス

刷新は不要、洗練こそ命。ケータハム・セブン2026年型、8色の彩りと「装備熟成」の結論

No 2

限定499枚、フェラーリ「499P」を純金に刻む。最新「F80」も描かれた、伊・造幣局の2026年記念コレクション

ニュース＆トピックス

限定499枚、フェラーリ「499P」を純金に刻む。最新「F80」も描かれた、伊・造幣局の2026年記念コレクション

No 3

待望の全車速ACC搭載！スズキ「ジムニー・ノマド」受注再開。手に入れた“真の旅性能”とは

ニュース＆トピックス

待望の全車速ACC搭載！スズキ「ジムニー・ノマド」受注再開。手に入れた“真の旅性能”とは

No 4

マセラティ、世界に1台の「MCプーラ・チェロフローズンマグマ」発表。サンモリッツで魅せた“氷と炎”の融合

ニュース＆トピックス

マセラティ、世界に1台の「MCプーラ・チェロフローズンマグマ」発表。サンモリッツで魅せた“氷と炎”の融合

No 5

【W123生誕50周年】Eクラスの原点にして永遠のクラシック。メルセデスが貫いた「最善」の設計思想を振り返る

コラム

【W123生誕50周年】Eクラスの原点にして永遠のクラシック。メルセデスが貫いた「最善」の設計思想を振り返る

LE VOLANT 2026 02

2026 FEB. VOL.53 NUMBER.581

ル・ボラン2025年2月号　2025年12月25日発売定価1,650円（本体1,500円）

「ドイツ車の〇と×」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中