【国内試乗】クラウンの血統を受け継ぐ正統派王道セダン「トヨタ・クラウンセダン」

パワートレインは2.5L直4エンジン＋モーターのHEVのほか、クラウン初のFCEVも用意される。両車の価格差はちょうど100万円だが、各補助金などを考慮するとほぼ同等と考えていいだろう。

リポート＝小野泰治　フォト＝郡大二郎　ル・ボラン2024年2月号より転載

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