パワートレインは2.5L直4エンジン+モーターのHEVのほか、クラウン初のFCEVも用意される。両車の価格差はちょうど100万円だが、各補助金などを考慮するとほぼ同等と考えていいだろう。
リポート=小野泰治 フォト=郡 大二郎 ル・ボラン2024年2月号より転載
パワートレインは2.5L直4エンジン+モーターのHEVのほか、クラウン初のFCEVも用意される。両車の価格差はちょうど100万円だが、各補助金などを考慮するとほぼ同等と考えていいだろう。
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