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【プロトタイプ試乗】すべての進化は戦うために？GRヤリスの新章始まる「トヨタ・GRヤリス」

レース用ハーネスやヘルメット着用時の使いやすさを考慮したインパネ回りは、新生GRヤリスの専用品。8速ATのシフトセレクターは、現行のCVT仕様（RS）比で75mm高くMTと同等の位置に。

フォト＝小林俊樹　ル・ボラン2024年3月号より転載

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