実車メーカーの方から来ました！amtが採ったグリフトすれすれの方策とは…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第27回

MPC製インパラのボディ。amtとは対照的に、スカットル部（ワイパーカウル）がなく、逆にフロント先端上部のパネルが一体で成型されている。実車と比べると三角窓がすこし細いようだ。

写真：秦　正史、畔蒜幸雄、圓道　智

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