ドライバー用とパッセンジャー用の2個のモジュールからなるデュアル・コックピット・アーキテクチャーを採用。シートや他のエレメントにはリサイクルポリエステルを65％含むアルカンターラをはじめ、サステナブルな素材が幅広く採用されている。
フォト＝フェラーリ・ジャパン ルボラン2024年8月号より転載
ドライバー用とパッセンジャー用の2個のモジュールからなるデュアル・コックピット・アーキテクチャーを採用。シートや他のエレメントにはリサイクルポリエステルを65％含むアルカンターラをはじめ、サステナブルな素材が幅広く採用されている。
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