機械に棲みついて故障させる小鬼「グレムリン」…そしてプラモ界にも変調が…!?【アメリカンカープラモ・クロニクル】第35回

リアは大きく変わっていないが、インパラともども長方形の三連テールを採用しつつも、カプリスの方は左右端が側面にまで回り込んだ形となった。キットではテールが上下2段に分かれているが、実車ではレンズにモールが付いているだけなので、この表現はすこしオーバーであろう。なお、前年型カプリス・クラシックの立派な顔つきは、この年のインパラにほぼそのまま引き継がれていた。