ログイン 無料会員登録 ログアウト マイページ
  1. TOP
  2. ブランド
  3. ドイツ
  4. BMW
  5. 【比較試乗】スポーツクーペの王道を征く。2大ブランドのハイパフォーマンスモデルが揃い踏み！「BMW・M4 vs メルセデスAMG・CLE53」
  6. ギャラリー

【比較試乗】スポーツクーペの王道を征く。2大ブランドのハイパフォーマンスモデルが揃い踏み！「BMW・M4 vs メルセデスAMG・CLE53」

MERCEDES-AMG CLE53 4MATIC+ COUPE／M256Mと呼ばれる3L直6ターボエンジンは449ps/560Nmを発揮。そこに23ps/205Nmのモーターを組み合わせるMHEVだ。

フォト＝佐藤亮太　ルボラン2024年11月号より転載
記事にもどる
tag:

注目の記事
注目の記事

RANKING

No 1

【試乗】航続距離746km、充電も改善。大幅改良のトヨタbZ4Xが手にした「真の競争力」《LE VOLANT LAB》

国内試乗

【試乗】航続距離746km、充電も改善。大幅改良のトヨタbZ4Xが手にした「真の競争力」《LE VOLANT LAB》

No 2

【試乗】脱「軽」級の走りとしつらえ。新型日産「ルークス」が提示するスーパーハイトワゴンの新基準

国内試乗

【試乗】脱「軽」級の走りとしつらえ。新型日産「ルークス」が提示するスーパーハイトワゴンの新基準

No 3

ステアリングは「四角」が常識に？ プジョー「ポリゴン・コンセプト」発表。「ハイパースクエア」と未来のi-Cockpit、2027年に市販化へ

ニュース＆トピックス

ステアリングは「四角」が常識に？ プジョー「ポリゴン・コンセプト」発表。「ハイパースクエア」と未来のi-Cockpit、2027年に市販化へ

No 4

VWが“タッチ偏重”に終止符。新型「ID.ポロ」の物理スイッチ復権と「ゴルフ1」モードの真意

ニュース＆トピックス

VWが“タッチ偏重”に終止符。新型「ID.ポロ」の物理スイッチ復権と「ゴルフ1」モードの真意

No 5

全長5.1m超の衝撃。次期「レクサスES」は「巨艦」へ――26年4月登場説と価格の正体

スクープ

全長5.1m超の衝撃。次期「レクサスES」は「巨艦」へ――26年4月登場説と価格の正体

LE VOLANT 2026 02

2026 FEB. VOL.53 NUMBER.581

ル・ボラン2025年2月号　2025年12月25日発売定価1,650円（本体1,500円）

「ドイツ車の〇と×」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中