前後ともバランスパネルは別体となっているが、このあたりの思い切りのよさが、良好なプロポーションのボディーを実現できた理由かもしれない。ただし、ハードトップの形状はあまり良いものではなく、リアウィンドウの形状が平坦である点などが目に付く。
撮影：秦 正史（ご提供いただいた画像は除く）
前後ともバランスパネルは別体となっているが、このあたりの思い切りのよさが、良好なプロポーションのボディーを実現できた理由かもしれない。ただし、ハードトップの形状はあまり良いものではなく、リアウィンドウの形状が平坦である点などが目に付く。
旅＆ドライブ
ホイール
コラム
ホイール
国内試乗
コラム
2025 FEB. VOL.50 NUMBER.575
ル・ボラン2025年2月号 2024年12月26日発売定価1,500円（本体1,363円）
ドイツ車の〇と×
