空気抵抗係数0.23という最高のエアロダイナミクスにより､ID.7 プロSは日常使用でも非常に長い航続距離を達成することが可能に
フォルクスワーゲンは、南イタリアのナルドのサーキットで、新たな効率性のマイルストーンに到達した。標準のテクノロジーパッケージを搭載し、210kW(286PS)を発揮する「ID.7 プロS」は、わずか1回のバッテリー充電(正味86kWh)で941kmの距離を走破した。
これは、このモデルの最大WLTP航続距離(複合航続距離)の709kmを、232km(32.7％)大きく上回った。941kmの走行中、ID.7 プロSの平均消費電力はわずか9.2kWh/100kmだった。ディーゼルに換算すると、ナルドでの平均消費量は100kmあたりわずか1Lに相当する。ナルドでのテストの目的は、2024年に導入されるID.7 Pro Sの最大効率を決定することだった。
9.2kWh/100km。｢フォルクスワーゲン・ドライビング・エクスペリエンス」のプロドライバーによる新型ID.7 プロSのテスト走行は12月、気温5-15℃というナルドの低速リングで行われた。この12.5kmのサーキットでは、さまざまな交通シナリオや耐久テストを効果的にシミュレートすることができるのだ。
効率性テスト中の平均速度は時速29kmで、これは大都市の典型的なラッシュアワーの速度に相当する。ナビゲーションのスペシャリストであるTomTomの最新のTraffic Indexによると、この数値は22km/h(ハンブルク)から31km/h(アムステルダム)である。
【写真3枚】航続距離941km､いよいよ1,000kmも見えてくる!?
極めて効率的な車両全体86kWhのバッテリー(ネット)を搭載したID.7 プロSは、可能な限り効率的な量産モデルとして設計されており、このクラスの電気自動車では最も航続距離が長い。テスト車両は、テストのために技術的な改造を施されたものではなく、エムデンのエレクトロモビリティ工場で現在生産されているものである。
ID.7 プロSの並外れた効率性の基盤となっているのは、強力なエアロダイナミクスと最先端のドライブシステムである。空気抵抗係数はわずか0.23(装備により異なる)。APP550として知られる革新的な高効率ドライブは、パワフルであると同時に経済的でもある。
リアアクスルに統合された電気駆動モーターは、545N･mの最大トルクを発生。ID.7の公式WLTPサイクルでの消費電力は16.2-13.6kWh/100kmで、ID.7 プロSは停止状態から時速100kmまで6.6秒で加速する。また、ID.7 プロSは、最大200kWの直流充電容量により、走行中に特に急速な充電が可能。この充電能力により、わずか10分で244kmを走行できる。直流フル充電の場合、バッテリーは10-80％まで約26分で充電される。
ヨーロッパではポジティブな傾向
ID.7サルーンもID.7ツアラーも、家族連れや長距離ドライバーに理想的なモデルだ。広々としたスペースと高い快適性を備え、オール電化の航続距離の長さが印象的だ。フォルクスワーゲン・ブランドでセールス、マーケティング、アフターセールスを担当する取締役会メンバーのマーティン・サンダー氏は、次のように述べた。
「欧州での受注は好調で、ID.7の販売台数はVWの新型ステーションワゴン「パサート」を上回っています。これは、ID.7 がフォルクスワーゲンブランドの製品ポートフォリオに加わる意義のあるオールエレクトリックカーであり、成功を収めているパサートに加え、長距離ドライバーや社用車としても適していることを示しています」
