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驚愕のオフロード性能を披露したディフェンダーの最強モデル！「ディフェンダーオクタ」

ダンパーの油圧系をX字状にたすきがけしただけでなく、前後間でも連結した6Dダイナミックサスペンション。「主にピッチングの抑制を狙ったマクラーレンとは異なり、SUVに求められるロール剛性の強化も実現した」とカークパトリック氏はコメントしていた。V8エンジンはBMWとの共同開発だ。

ルボラン2025年2月号より転載

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