「メルセデスAMG GT」3台を一気乗り！直4とV8とV8・PHEV、走りのパフォーマンスはどう違うのか？

メルセデスAMG GT 63 4MATIC＋ Coupe：前後トルク配分の連続可変が可能な四輪駆動システムAMG 4MATIC+をメルセデスAMG GTクーペとして初搭載。トラクションの大幅な向上に寄与している。

フォト＝郡大二郎／D.Kori

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