『グランツーリスモ7』にオペルが帰還。800馬力のモンスターEV「コルサ GSE」の全貌に迫る

800馬力のモンスターEVがIAAモビリティでワールドプレミア

オペルはパフォーマンスサブブランド「GSE」の未来を鮮烈に提示するコンセプトカー「オペル・コルサ GSE ビジョングランツーリスモ」の全容を公開した。これは単なる未来のショーカーではない。2025年9月にミュンヘンで開催される「IAAモビリティ2025」で実車がワールドプレミアを飾ると同時に、今秋には世界的な人気を誇るレーシングシミュレーター『グランツーリスモ7』に登場し、誰もがそのステアリングを握れるという「フィジタル（物理とデジタル）」なデビューを飾る１台である。

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オペルがグランツーリスモ7に帰ってくる

「GSE」の未来を鮮烈に提示するコンセプトカー「オペルコルサ GSE ビジョングランツーリスモ」

この衝撃的なコンセプトカーについて、オペルのフロリアン・ヒュートルCEOは「我々のGSEサブブランドを次のレベルへと引き上げるもの」と語る。彼によれば、このクルマは小型車プラットフォームの可能性を最大限に引き出すだけでなく、オペルの未来への明確なビジョンを示すものであり、史上初めて、誰もがコンセプトカーを遠くから眺めるだけでなく、自ら運転し、GSEがもたらす驚きの瞬間を体験できるのだという。アイコニックな「コルサ」の名と、高性能の証である「GSE」の特性が見事に融合した結果は、その姿を見れば明らかであると、自信を覗かせている。

また、『グランツーリスモ』シリーズのプロデューサーである山内一典氏も、「オペルが、これほどエキサイティングで革新的な解釈をもってグランツーリスモに復帰することを大変嬉しく思う」と歓迎の意を表した。オペルの豊かなレースの伝統に触れ、このマシンが世界中のプレイヤーに人気を博すだろうと予測。ビジョングランツーリスモのクルマが実物大モデルとして命を吹き込まれることへの喜びを語り、IAAモビリティでの公開、そしてその後にベルリンで開催されるグランツーリスモワールドシリーズでの展示におけるファンの反応に大きな期待を寄せている。

グランツーリスモ7で使用可能となる「オペルコルサ GSE ビジョングランツーリスモ」

その心臓部は、まさに純粋なパフォーマンスの塊である。前後のアクスルにそれぞれ1基ずつ、 $476ps$ の電気モーターを搭載し、システム合計で $800ps$ という途方もないパワーを発生させる。最大トルクは800Nmに達し、フルタイム4WDシステムがその力を余すことなく路面に伝え、グリップとハンドリング、そして車両全体の安定性を極限まで高めている。シングルスピードトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速はわずか2.0秒、最高速度は320km/hに到達する。さらに、サーキットでのオーバーテイクを容易にするため、最大4秒間、追加で $80ps$ を供給するブースト機能も備える。この機能は、使用後 $80$ 秒で完全に再充電されるという。これほどの性能を持ちながら、82kWh $のバッテリーを搭載しつつも、車体全体に軽量素材を徹底的に使用することで、車両重量は$ 1170kgに抑えられている。

物理的なショーカーとデジタル世界のレーシングカーを繋ぐ

この爽快なパフォーマンスは、筋肉質でパワフルなエクステリアデザインと完全に調和している。オペルが属するステランティスグループの「STLAスモールプラットフォーム」がもたらす設計の自由度を活かし、ベースとなったコルサとほぼ同じ床面積でありながら、より低く、そして大幅にワイドな、迫力あるプロポーションを実現した。デザイン哲学である「Bold and Pure（大胆かつ純粋）」を、より技術的かつ新しい形で表現しており、シャープで精密なラインと、まるで機械加工で削り出したかのようなディテールが融合する。

フロントマスクには、次世代のブランドアイコン「オペルヴァイザー」がスリムに配置され、その中央では稲妻を模したエンブレム「オペルブリッツ」が光を放つ。このブリッツは、オペルのデザインの指針であり、クルマの背骨としても機能する「オペルコンパス」の中心に位置づけられている。水平軸に伸びるシグネチャーライトバーと、垂直軸のイルミネーションが、このコンパスを強調する。この原則はリアにも受け継がれ、エッジライティング技術による特徴的なコンパステールランプと、大胆な「OPEL」のレタリングが、ワイドで無駄のないテールエンドを形成している。この「コンパス」は、クルマの「セントラルスパイン（中心軸）」として、内外装のデザインを貫く重要なテーマとなっているのだ。

空力性能も徹底的に追求されている。フロントとリアのフェンダー前に設けられたエアロカーテンや、黒いエアロブレードフェンダーフレアが空気の流れを整え、高速走行時のハンドリングを向上させる。また、エアロホイールがホイールハウス内の乱気流を抑制し、走行状況に応じてダウンフォースを増減させるアクティブエアロディフューザーとアクティブエアロスポイラーが、常に車両を路面に吸い付かせる。デザインの細部にもこだわりが光る。方向指示器はフェンダー内に巧みに隠され、歴史的なラリーカー「オペルマンタ 400」にインスパイアされた三角形のモチーフがホイールやルーフスポイラーなど随所に取り入れられている。パールホワイトのボディに、エアロパーツの鮮やかなイエロー、そしてルーフやフェンダーのブラックという対照的なカラーリングも、その見事な造形を一層引き立てている。

吊り下げ式の軽量スポーツシートは、6点式シートベルトと共にドライバーをマシンと一体化させ、ロールケージが最高水準の安全性を確保する。

コックピットに乗り込めば、そこは「デトックス（無駄を削ぎ落とした）されたレーシング体験」を提供する空間である。流麗なステアリングホイールの先には、物理的なスクリーンは存在しない。必要な情報はすべてヘッドアップディスプレイに投影され、ドライバーは運転に集中することができる。吊り下げ式の軽量スポーツシートは、6点式シートベルトと共にドライバーをマシンと一体化させ、ロールケージが最高水準の安全性を確保する。また、ダッシュボードやドアインサートを覆うイルミネーション付きファブリックが、死角に他の車両が入ると警告を発するなど、革新的な機能も搭載されている。

この「オペル・コルサ GSE ビジョングランツーリスモ」は、1965年に欧州メーカーとして初めてコンセプトカー「エクスペリメンタル GT」を発表したオペルの、長い歴史における最新のハイライトである。60年の時を経て、オペルは再び物理的なショーカーとデジタル世界のレーシングカーを繋ぐことで新たな境地を切り開いた。これは単なる夢物語ではない。オペルの強力なモータースポーツのルーツと、コルサというアイコニックな名前、そしてGSEサブブランドの未来のすべてを、オールエレクトリックの高性能小型車というパッケージに凝縮した、オペルの情熱そのものである。

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