伝統のV12と次世代OSの邂逅。部品の半数を刷新した新型「メルセデス・マイバッハSクラス」が示すラグジュアリーの新境地

新型メルセデス・マイバッハ Sクラスが発売

メルセデス・ベンツ日本合同会社は2026年9月15日、新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表し、全国の正規販売店ネットワークを通じて同日より発売した。車両全体の50％以上となる約2700点の部品を新規開発または再設計するという、マイバッハ史上最大規模の改良が施されている。Sクラスのロングホイールベースモデルからさらに180mm伸長されたホイールベースにより後席の居住性が格段に向上し、最新のデジタル技術と融合することで究極のラグジュアリーと快適性を実現している。

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存在感と美しさを極めたエクステリアと新時代の室内空間

エクステリアは、約20%拡張されたフロントグリルと、「MAYBACH」レタリングまで光るイルミネーテッドラジエターグリルが迫力と存在感をもたらしている。リアエンドでは、クロームフレームで縁取られた片側3つのスターデザインが印象的な新型リアコンビネーションランプがブランドのアイデンティティを強調する。足元には、マルチスポークが目を引く新デザインの20インチマイバッハアルミホイールが標準装備され、走行中もスリーポインテッドスターが直立を維持するホイールキャップが備わっている。

室内空間は、デジタルとアナログのラグジュアリーが最高水準で融合している。標準装備のMBUXスーパースクリーンは、トリムの上に浮かんでいるかのようなスリムなデザインでコックピットにゆとりを与えている。前席にはシートヒーターと連動するヒーテッドシートベルトを初採用し、後席には13.1インチへ拡大されたMBUXリアエンターテインメントシステムや電動開閉機能を持つコンフォートドアを備え、至れり尽くせりの快適性を提供する。

洗練された走りを生むパワートレインと最先端のシャシー

メルセデス・マイバッハ S 580 (ISG)は、最高出力537psを発揮する4.0L V型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、マイルドハイブリッド技術によりスムーズな走行を実現する。一方のフラッグシップモデルであるメルセデス・マイバッハ S 680には、最高出力612psを誇る6.0L V型12気筒ツインターボエンジンが搭載されている。追加の遮音対策により、先代モデルと比較して騒音や振動の抑制性能がさらに向上し、余裕あるパワーと静寂性を高次元で調和させている。

全モデルに9速オートマチックトランスミッションの9G-TRONICと四輪駆動システム4MATICを採用し、安定した走行を約束する。さらに後輪操舵システムであるリア・アクスルステアリングを備えることで、大型ボディでありながら小回り性能を確保し、中高速域での走行安定性も飛躍的に高めている。S 680には路面状況を予測して減衰力を調整するインテリジェントダンパーを備えたAIRMATICサスペンションが装備され、快適なドライビングを実現する。

最先端のデジタル体験と広がるカスタマイズの可能性

新型モデルには、独自開発のオペレーティングシステムMB.OSと第4世代MBUXが搭載されている。生成AIを活用したMBUXバーチャルアシスタントが自然な会話による操作を可能にしており、車両全体が1つのインテリジェントなエコシステムとして統合された。安全性も極めて高く、フロントシートのPRE-SAFEインパルスや後席の追加エアバッグなどを標準装備し、最大15個のエアバッグを搭載可能にすることで乗員の保護性能を最高水準に引き上げている。

また、新たなパーソナライゼーションプログラムとして、MANUFAKTUR Made to Measureが初導入された。100色以上の外装色やPANTONEのポートフォリオに基づく400色以上の内装色から選択でき、専門の担当者とのコンサルテーションを通じてオーナーの感性をかたちにする理想の1台を仕立て上げることができる。メーカー希望小売価格（税込）は、S 580が3415万円、S 680が3934万円となっている。