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清水和夫のDST
先進技術で巧みに制御されたホンダ・レジェンドに中途半端なスポーティ感のレクサス・LS500h!?【清水和夫のDST】#91-3/4
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清水和夫のDST
明らかに加減速性能の向上が感じられるホンダ・レジェンドに対しレクサスLS500は!?【清水和夫のDST】#91-2/4
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ニュース&トピックス
公約達成? 「フォルクスワーゲンID.R」が“ニュル”最速のEVに
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ホンダ
ホンダ・レジェンド・ハイブリッドEX vs レクサスLS500h Fスポーツ、日本が誇る高級サルーンの実力を検証【清水和夫のDST】#91-1/4
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ルノー
RRながらトゥインゴのセーフティファーストに対し、スイフトの決め手は電子デバイスの制御【清水和夫のDST】#90-4/4
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ルノー
ウェット旋回性能はスズキ・スイフト、ルノー・トゥインゴGT共に秀逸!【清水和夫のDST】#90-3/4
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清水和夫のDST
小さなボディでもポテンシャルは高いスズキ・スイフトとルノー・トゥインゴGTの実力!【清水和夫のDST】#90-2/4
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清水和夫のDST
スズキ・スイフト・スポーツ vs ルノー・トゥインゴGT、高い運動性能が与えられた日仏を代表するコンパクトスポーツ対決【清水和夫のDST】#90-1/4
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清水和夫のDST
際立つアウディR8スパイダーの高い資質にどこまでシボレー・コルベットZ06が迫る!?【清水和夫のDST】#89-4/4
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清水和夫のDST
ウェット路面ではシボレー・コルベットZ06、アウディRとも今後へ課題が残る結果に【清水和夫のDST】#89-3/4
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清水和夫のDST
減速テストではコルベットが圧巻の“G”を記録しZ06が数値以上にアウディR8を凌駕!!【清水和夫のDST】#89-2/4
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清水和夫のDST
シボレー・コルベットZ06 vs アウディR8スパイダー、リアルスポーツの存在理由を探る【清水和夫のDST】#89-1/4
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