ダイナミック・セイフティ・テスト
-
ボルボ
狐につままれた!? スポーティなボルボ V90に対しあくまで安全志向のメルセデス・ベンツEクラス【清水和夫のDST】#84-4/4
-
ボルボ
メルセデス・ベンツE220dステーションワゴン vs ボルボ・V90 T6 AWD インスクリプション、タイヤの性能差がテスト結果に反映【清水和夫のDST】#84-3/4
-
ボルボ
メルセデス・ベンツEクラスを凌駕するボルボ V90の意外性! 安心感のある踏力と制動力【清水和夫のDST】#84-2/4
-
ボルボ
メルセデス・ベンツE220dステーションワゴン vs ボルボ・V90 T6 AWD インスクリプション、互角以上の勝負でV90がメルセデスの優位を脅かす【清水和夫のDST】#84-1/4
-
キャデラック
キャデラック CT6 vs マセラティ・クアトロポルテS、両車ともドイツ系とは別物のすばらしいシャシー性能を発揮!【清水和夫のDST】#83-4/4
-
キャデラック
標準でオールシーズンタイヤを履くアメ車のキャデラックCTSはウェットに強し!元祖スポーツサルーンの異名を持つクアトロポルテは?【清水和夫のDST】#83-3/4
-
キャデラック
キャデラック CT6のエンジンとギアボックスのマッチングの良さに舌を巻く一方で、クアトロポルテはやや時代遅れ!?【清水和夫のDST】#83-2/4
-
キャデラック
キャデラック CT6 vs マセラティ・クアトロポルテS、もはやドイツ車優位説は過去のこと、アメリカ車とイタリア車の底力に脱帽!【清水和夫のDST】#83-1/4
-
フォルクスワーゲン
背が高いSUVのお手本のティグアンとSUVでも「MINI」を感じる両車の対決は?【清水和夫のDST】#80-4/4
-
MINI
MINIもティグアンもウェット路面では良くも悪くも予想外の結果に!【清水和夫のDST】#80-3/4
-
清水和夫のDST
フォルクスワーゲン・ティグアンのブレーキの効きは合格点、ミニは課題の残る結果に!?【清水和夫のDST】#80-2/4
-
清水和夫のDST
ミニ・クーパーD クロスオーバー vs フォルクスワーゲン・ティグアン・ハイライン、最新コンパクトSUVの性能を試す!【清水和夫のDST】#80-1/4
注目の記事
-
LE VOLANT注目アイテム
【ハリアー80系】“専用設計”はここまで違う。隙間なしのフィット感で断熱・UVカット性能を最大化する日本製サンシェード【LE VOLANT注目アイテム】
-
LE VOLANT注目アイテム
1万円以下で「4K・前後録画」は必須装備か。GKU「D600Pro」が示す、次世代ドライブレコーダーの選択基準【LE VOLANT注目アイテム】
-
LE VOLANT注目アイテム
車内の“ムワッと感”に終止符を。5連ファンが首元まで届ける涼風、多機能クールシートカバーの実力とは【LE VOLANT注目アイテム】
-
LE VOLANT注目アイテム
“ぬるい飲み物”は過去の話。猛暑のカーライフを革新するBougeRVの高性能・車載冷蔵庫【LE VOLANT注目アイテム】
-
LE VOLANT注目アイテム
【防災にもなるカー用品】わずか58分で満充電。Ankerのポータブル電源が、アウトドアと“いざという時”の頼れる相棒に【LE VOLANT注目アイテム】
-
LE VOLANT注目アイテム
車載スマホホルダーの"定位置"はもう古い。フィリップス「DLK2301Q」が叶える、自由なコクピットレイアウト【LE VOLANT注目アイテム】