Dynamic Safety Test

フォルクスワーゲン

安定指向のパサートにスポーティなカムリが大健闘！カムリのホットバージョンもアリ！？【清水和夫のDST】#86-4/4
2019 5/16
清水和夫のDST

パサート vs トヨタ・カムリは装着タイヤのパフォーマンスが勝負のポイントに！【清水和夫のDST】#86-3/4
2019 5/15
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン・パサート GTEアドバンス vs トヨタ・カムリ G レザーパッケージ、スポーツカーのような加速感＆盤石の制動能力！【清水和夫のDST】#86-2/4
2019 5/14
清水和夫のDST

フォルクスワーゲン・パサート GTEアドバンス vs トヨタ・カムリ G レザーパッケージ、トヨタとVWのミディアムセダンが対峙！【清水和夫のDST】#86-1/4
2019 5/13
清水和夫のDST

スポーツテイストのマツダ CX-5に対し、安定性重視で巧みに制御するプジョー 3008の対決結果は？【清水和夫のDST】#87-4/4
2019 5/10
清水和夫のDST

マツダ CX-5はABS制御とタイヤのウェット性能を見事に両立！一方のプジョー 3008は素晴らしいサスだけにやや残念な面も【清水和夫のDST】#87-3/4
2019 5/9
清水和夫のDST

加速ではプジョー 3008、減速ではマツダ CX-5だが基本性能はほぼ互角！【清水和夫のDST】#87-2/4
2019 5/8
プジョー

プジョー・3008 GT Blue HDI vs マツダ・CX-5 XD Lパッケージ 2WD、欧州車レベルに達した日本車をプジョーが迎え撃つ【清水和夫のDST】#87-1/4
2019 5/7
ボルボ

狐につままれた!? スポーティなボルボ V90に対しあくまで安全志向のメルセデス・ベンツEクラス【清水和夫のDST】#84-4/4
2019 5/6
ボルボ

メルセデス・ベンツE220dステーションワゴン vs ボルボ・V90 T6 AWD インスクリプション、タイヤの性能差がテスト結果に反映【清水和夫のDST】#84-3/4
2019 5/5
ボルボ

メルセデス・ベンツEクラスを凌駕するボルボ V90の意外性! 安心感のある踏力と制動力【清水和夫のDST】#84-2/4
2019 5/4
ボルボ

メルセデス・ベンツE220dステーションワゴン vs ボルボ・V90 T6 AWD インスクリプション、互角以上の勝負でV90がメルセデスの優位を脅かす【清水和夫のDST】#84-1/4
2019 5/3

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