エンジンフィールはV40の方が勝る ボルボ・ディーゼルの第一印象はプジョーよりも振動が少なく静かだということ。ボルボはディーゼル開発に関して後発であるが、デンソー製のインジェクターが頑張っているせいか、プレミアム感の高い印象だった。ギアボックスは8速トルコンATなので、ギア比は低めで加速は有利。4速で時速100km／hに達していた。エンジンはよく回るし、多段化のおかげで加速は鋭かった。ブレーキはプジョーと同じくらいカチッと利くし、安定性も高い。もちろんABSも正確に機能していた。ブレーキ性能に関してはプジョーとボルボは引き分けだが、エンジンのフィールはボルボに高級感を感じた。 VOLVO V40 D4 INSCRIPTION ●加速：0.37G（★★★★） ●減速：1.05G（★★★★） 全文を読む 123 リポート：清水和夫／K.Shimizu フォト：篠原晃一／K.Shinohara ル・ボラン 2017年4月号より転載
